Reglur um fulla eftirvagna á vegum fela aðallega í sér eftirfarandi atriði:
Hleðslukröfur: Hleðsla á fullum kerru er alfarið sjálf og hún er aðeins tengd eimreiminni með krók. Eimreiðin þarf ekki að bera álag eftirvagnsins, heldur veitir hún aðeins kraft til að hjálpa kerruna að sigrast á núningsmótstöðu vegsins.
Gildandi staðir: Fullir eftirvagnar eru aðallega notaðir til flutninga á bryggjum, verksmiðjum, höfnum og öðrum svæðum. Þessir staðir hafa venjulega sérstakar kröfur um hleðslu- og togaðferð ökutækisins.
Flutningur á ofhleðslu: Fyrir ofhlaðinn flutningabíla geta flutningayfirvöld hvers héraðs (sjálfstjórnarsvæði, sveitarfélag beint undir ríkisvaldið) mótað framkvæmdaráðstafanir í samræmi við viðeigandi reglugerðir og tilkynnt þær til flutningsyfirvalda ríkisráðsins til umsóknar. Viðmið um bótagjald fyrir ofhlaðna flutningabifreiðar á vegum skulu mótaðar af samgönguyfirvöldum héraðsstjórna í samvinnu við fjármála- og verðlagsyfirvöld á sama stigi.
Tæknileg öryggisskoðun: Samkvæmt ákvæðum "Framkvæmd umferðaröryggislaga Alþýðulýðveldisins Kína", þegar skráð vélknúin ökutæki fer í öryggistækniskoðun, ef skráningarupplýsingarnar sem skráðar eru í ökuskírteini vélknúinna ökutækja eru ekki passa við viðeigandi aðstæður vélknúins ökutækis, eða ef ábyrgðarvottorð um vátryggingarskyldu vélknúins ökutækis er ekki veitt í samræmi við reglur, stenst vélknúin ökutæki ekki skoðun.
