Aftur dumper hálfvagn

Semi eftirvagn aftan er ný tegund af hálf - eftirvagn vörubíl þróað af fyrirtækinu okkar. Það hefur einkenni lítillar þungamiðju og ólíklegri til að kollvarpa þegar það er lyft. Aðalgeislinn er úr 16 mangan geislum og plötum og eykur álagið - styrkur mjög. Þyngdarmiðju hefur verið lækkað í 1,3-1,4 metra, sem gerir það minna hætt við að tippa við flutning og draga verulega úr tjóni á dekkjum, lauffjöðrum og ramma. Vagninn samþykkir framan þröngan og aftan breiðan hátt. Samkvæmt þríhyrningsreglunni, þegar flutningnum er lyft, er þyngdarpunktur þess tiltölulega þéttur. Þegar horn hornlínunnar hallar í ákveðið horn er hornlínan á stóra kassanum hornrétt á jörðu og tvær hliðar neðri lárétta línunnar eru með 10 sentimetra millibili, þannig að stóri kassinn mun ekki kollvarpa. Þröngt framan og breið aftan hönnun stóra kassans er til þess fallin að selja vöru og gera það minna tilhneigingu til að stífla. Vörurnar renna jafnt og forðastu aðstæður þar sem önnur hliðin fellur og hin gerir það ekki, og kemur þannig í veg fyrir að ökutækið velti. Aftari spjaldið á bílnum er læst með vélrænni tæki. Læsingarkrókinn og aftari spjaldið opnast sjálfkrafa við losun til að forðast stíflu, sérstaklega þegar losun steina, sem mun ekki lemja afturhliðina og draga úr skemmdum á ökutækinu. Þessi ökutæki er með allt að 45 rúmmetra farm og álag 80t-100t, sem bætir verulega skilvirkni. Það er önnur vara við 8*4 sorphaugur vörubíl og sorphirðu.

Aftari Dumper hálfvagninn okkar frá verkfræðingi Hönnun teikninguna að klippa stáli, suðu aðalgeisla og öðrum fylgihlutum, sandblásandi ryð fjarlægja, hreinsa upp suðu gjall, mála, setja upp ás og dekk, setja rafrásir, hvert skref hefur strangt gæðaeftirlit til að ganga úr skugga um að hálf kerru hafi lengri þjónustulífi.

maq per Qat: Aftur dumper hálfvagn, Kína aftan dumper hálfvagnframleiðendur, verksmiðju